自20世纪80年代我国开始高速公路的修建以来，全国高速公路规模发展迅速。2012年后，我国公路建设趋势逐步由大规模完善阶段向优化结构阶段过渡，“建好就是最好的养护”这一理念随之提出，降低工程建设质量缺陷、实现工程建设质量提升、确保工程达到设计使用年限、建设高品质工程等成为行业的一致共识。
速度向质量转变，引领高质量发展
近年来，随着我国国民经济发展水平进一步提升，人民群众对交通运输行业服务水平的要求不断提高，公路水运工程建设行业逐步转入全面规范和高质量发展阶段。2017年，中共中央 国务院印发《中共中央 国务院关于开展质量提升行动的指导意见》，提出“确保重大工程建设质量和运行管理质量，建设百年工程”；2018年，交通运输部提出进一步聚焦工程高质量建造和耐久性提升，以建设研究为突破口，全面开展“平安百年品质工程”建设；2019年，党中央 国务院印发《交通强国建设纲要》，提出“推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变”“打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”，标志着交通运输高质量发展正式列为国家战略；2021年，党中央 国务院又印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，对建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网目标要求。
立足新时代，面向交通强国建设，融合创新发展理念和产业变革趋势，加快建设交通强国、构建现代化高质量国家综合立体交通网，推动公路水运工程建设由传统粗放式向现代化转型的需求愈加迫切，建设“平安百年品质工程”就是今后一段时期公路水运工程建设领域高质量发展的旗帜引领。
聚焦新发展理念，建百年品质工程
平安百年品质工程的实现应该是全寿命周期内从设计到施工的过程优化和管控，是建、管、养、运共同作用的结果。打造平安百年品质工程需要在理念、方法、标准规范等多方面加以落实。贵州省六枝至安龙高速公路是《贵州省高速公路网规划（加密规划）优化调整研究》高速公路网络的重要组成部分，路线全长150.1km，桥隧比为43.81%，批复概算为245.31亿元。作为推进贵州交通强国西部示范省建设的重要项目，六安高速公路建设对完善全省高速公路网络结构，优化贵州西部地区纵向大通道，构建区域现代综合交通运输体系具有重大意义。
自2022年1月开工以来，六安高速始终秉承“绿色铸造，百年品质”理念，锚定“建绿色精品公路•创桥旅融合典范”建设总目标，锁定“生态环保走廊、历史文化走廊、风景旅游走廊、乡村振兴走廊”四大功能定位，将平安百年品质工程理念融入工程设计、建设等方方面面，坚持党建引领、制度先行、科技赋能，从统筹设计、制度机制、技术手段、管理措施等多角度持续发力，高起点推进平安百年品质工程创建工作，高起点推进平安百年品质工程创建工作，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，为全国交通基础设施实现“人享其行，物畅其流”的美好愿景砥砺前行。
坚持五大原则，提升管理效能。一是以质量提升为目标，科学决策系统谋划。将工程建设质量和耐久性提升作为平安百年品质工程的核心追求，全面强化质量效益意识和质量品牌理念。坚持科学决策系统规划，加强品质工程建设全局性谋划、整体性推进、针对性实施，立足项目建设特点实际，统筹资源要素，科学选择安全可靠、经济适用、先进高效的技术和装备。二是以工程项目为主体，标准化实施为基础。充分发挥项目创建示范带动作用，强化建设全过程高质量供给，立足点面结合与标杆引领，带动项目质量管控水平全面提升。强化现场管理标准化，确保施工生产有序推进，抓现场要素、配备的标准化，抓技术管理、安全文明施工标准化建设。三是以过程控制为核心，全方位提升工程质量。坚持建好就是最好的养护理念，强化工程建设质量管控，着力提升勘察、设计、施工等过程质量，将高质量建设作为助推行业高质量发展的基础。强化过程控制标准化，强化工艺流程、作业指导书管理，狠抓工艺参数、验收参数、内控验收标准，作为质量控制的依据，强化对工程验收标准的掌握，检测标准以数据说话。四是以科技创新为路径，信息化数据赋能建设管理。深刻认识科技创新对行业转型发展的助推作用，以项目级业务系统为基础支撑，对项目计量、合同、资金、进度、质量安全等板块数据进行整合，形成统一的可视化管理系统平台，充分挖掘数据的潜在价值，实现深度指标分析和预测能力，实现对建设管理过程中各业务活动的监管和预警，为项目公司管理和决策方面提供全面、科学的依据。五是以完善制度机制为保障，系统构建项目管理体系。充分重视制度建立完善及运行管理，建立切合实际工作机制，解放和创新项目管理思维，以推动项目管理进步为目标导向，创新监管机制、管理模式和激励措施，强化制度执行，确保实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核，为优质工程、优质客商和创新成果提供开放包容的行业环境。
建造精品工程，铸就百年丰碑。六安高速各参建单位坚持上下一盘棋，将高质量贯穿工程建设全过程，从优化设计、标准化建设、施工过程控制、运用“四新技术”、数智化管控等措施，大胆推进信息化建设管理新尝试，全面提升实体工程质量，铸就精品工程。在路基工程方面。坚持动态设计，优化防护结构及线型，将砌体工程优化为混凝土，优化软土地基方案，合理调整路线纵坡以平衡土石方调运，对原设计边坡坡率、防护形式进行动态调整；除部分由于地形限制无法使用，本项目93%的涵洞采用“涵洞墙身台帽一体化整体模板台车”分节段进行涵洞施工；强化挖填方机械设备选型及匹配管理，以填方设备投入能效控制挖方速度，以有效强夯工作面交替控制填方施工进度；同步提高机械化作业程度，移动单臂式锚杆台车广泛用于边坡防护工程，羊角碾、凸轮碾、液压夯、平板夯广泛用于路基工程，实现机械化作业保障工程质量、提高工作效率；边坡防护塑钢模板广泛应用，提升路基防排水工程施工质量；建立转区交验验收机制，路基填筑强夯及94区顶补强，再次提升填方压实度，降低工后沉降病害；强化路床施工标准化管理，对路床施工填料指标、设备配型、工艺选择上，进行明确规定，提出前置要求，大幅提升路床交验实测项目指标品质；对项目全线高路堤填筑实施数据化追溯管控，通过物联网技术对压路机碾压轨迹、碾压遍数及绝对高程实施全过程数据采集，并二维图像还原实际工况，有效监管高路堤填方实体工程质量。通过以上等举措，六安高速实现94区转区及路床一次性交验合格率100%。在桥梁工程方面。项目桩基施工精准管控关键工序，全面实施桩底物探、桩顶环切工艺、桩检数据采集，实现六安高速桩基检测结果Ⅰ类桩基占比99.85%，无Ⅱ类以下桩基；桥梁大体积混凝土均采用智能温控系统，大体积混凝土及墩柱施工严格控制水化热、钢筋保护层厚度、墩柱竖直度等关键耐久性指标，实现六安高速大体积混凝土无裂缝、墩柱钢筋保护层合格率96%以上、墩柱竖直度合格率100%、混凝土回弹强度合格率100%；花江峡谷大桥进行高墩泵送混凝土优化设计，通过严格筛选砂石料母材及二次除泥、选粉、碎石整形等工艺措施提升砂石料加工指标，反复调整各参数开展混凝土配合比优化及对比试验，对不同节段混凝土入模位置分别进行精确布设，确保混凝土入模后仍能保持其匀质性等优质指标；高墩自动养生系统推广应用，全线各高墩施工过程均采用自动喷淋系统进行养生，有效确保回弹强度合格率；墩柱校模采用激光垂直度仪，取代传统的吊线或仪测法，提升墩柱竖直度控制精度；预制梁场推广运用翼板钢筋整体式吊装，实现了工厂化、集约化施工，工效得到提升，钢筋安装精度得到保障；全面实施智能张拉及二次注浆工艺，有效提升预应力张拉力准确性及注浆饱满度，目前全线T梁张拉抽检合格率100%，注浆饱满度均符合规范Ⅱ类要求；创新发明负弯矩整体式张拉台车，有效提升负弯矩张拉质量，保障高空操作安全，六安高速负弯矩张拉抽检合格率100%；桥面系栏杆积极推广激光摊铺机、护栏移动式养生装置等四新机械设备投入应用。在隧道工程方面。实施动态化设计，准确匹配围岩级别及施工方案，全面实施地质预报及超前钻探前置风险控制，开挖采用三臂凿岩台车钻孔作业，充分响应机械化换人自动化减人理念，在提升工程质量的同时确保了隧道开挖的安全性，强制推广无碱速凝剂结合湿喷工艺，有效提升喷射混凝土强度，降低喷射混凝土回弹率及施工作业面粉尘污染，实现了初支混凝土钻芯强度合格率100%，二衬混凝土强度合格率100%，二衬厚度合格率96.2%且无小于1/2的段落，仰拱厚度抽检合格率100%；注重隧道纵横向排水工程质量及工艺，纵向排水管U型定位卡，横向管防上浮装置等，有效提升纵横向排水管定位精度，止水带对夹工艺，确保止水带安装定位准确性，二衬施工缝位置均未见渗水；水沟电缆沟槽采用一体式模板台车，提高工作效率和施工质量；多功能扫地升降作业台车集雾炮机整体式设备的广泛应用，有效降低隧道内粉尘污染，提升混凝土养生质量，节约人工成本提高功效。在路面工程方面。水稳站及沥青站采用前置装配式防窜料喂料口杜绝了冷料仓喂料口窜料问题，喂料口配置LED材料标识牌，提升了夜间施工的辨识度；沥青拌合站统一使用天然气作为加热燃料，清洁、环保。水稳层立模内拉支模创新工艺，立模过程较传统外支撑立模节省时间，碾压过程受垂直压力收紧钢模，避免钢模在碾压过程中松动、外倾等问题，有效保证边部压实度及线形控制；水稳层铺装边部水泥灌浆设备微创新，自动灌浆与摊铺同步，节省人工投入，避免人为因素导致剂量不准确、不均匀等问题，提升水稳层边部施工质量；摊铺机反向螺旋微创新应用，有效改善因水稳层摊铺宽度较大时造成的边部局部离析问题；水稳层层间水泥浆自动喷洒设备推广应用，确保水泥浆洒布的均匀性，提升上下水稳层层间粘接效果，目前水稳层钻芯芯样完整性100%，厚度合格率100%，层间粘接合格率100%；路面盲沟机械化开挖设备推广，有效保证盲沟开挖线形、宽度及深度等指标控制，锥坡路肩滑模施工工艺的推广等，既保证了实体工程质量，又同步提升施工效率。
强化党建引领，厚植品质文化。六安高速坚持党建引领，提出“PG电子·（中国）唯一官方网站先锋•旗红六安”党建品牌，以加强基层党组织建设为着力点，以推动党建与中心工作深度融合为导向，充分发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，助推项目安全、质量及环水保工作稳步提升。
“党旗提质”，建品质之路。组建“党员质量监督队”，联合开展“我为品质工程献一计”“质量隐患大找茬”“刚构悬浇箱梁跨中下扰”技术研讨等党旗提质相关行动，组织质量比对和技术会诊，找准比较优势、行业通病和质量短板，研究制定质量问题解决方案，瞄准先进标杆实施技术改造，开展重点工艺优化行动和质量提升关键技术攻关，推动参建单位积极应用新技术、新工艺、新材料，为推动平安百年品质工程落地生根和项目高质量发展提供“红色动力”。
“党旗保安”，建平安之路。通过实施网格化管理和建立“责任田”工作机制，建立领导班子包保责任制、开展“一把手带头讲安全、班组谈安全”等活动，积极推进“安全积分管理”，强化质量安全隐患排查和安全生产条件核查，推行新常态下质量安全监管效能建设，建成监管与服务相结合、治劣与扶优相结合、重点监管和日常监管相结合、现场监管与信息化监管相结合的长效监管机制，层层压实参建各方质量安全管理责任。
“党旗护绿”，建绿色之路。六安高速多处穿越或临近生态敏感区、环水保要求高。项目以“争做环保先锋、共建绿色公路”为主题，组织各参建单位深入学习习近平生态文明思想，每月召开环水保工作例会，开展环水保监督检查，积极邀请环保咨询单位开展环水保工作专题培训，积极鼓励应用绿色环保措施，编制绿色公路实施方案，推动绿色公路建设。
“党旗攻坚”，建智慧之路。由党员担任科研课题主要负责人，积极推进科研创新工作，攻克项目建设技术难题，通过借助省质量安全监管平台和自行开发的“智慧六安”信息化平台，搭建“一门户+四中心”信息化管理，将通讯信息化、视频网络监控和物联网技术，运用于项目品质工程建设管理，大大提高工作效率和管理效果。同时，积极推进包括电子档案系统和电子质检资料平台在内的无纸化办公体系建设，打通了工程建设全过程（实体+管理+环境）数据与质检资料数据的传输通道。
征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄
平安百年品质工程体现的是工程建设的品质引领、本质安全、全生命周期管理，是精品建造和精细管理的具体诠释和深度解读。“平安”坚持了本质安全和底线思维，把工程实体结构本质安全作为全生命周期管理的重点；“百年”体现了工程耐久性和长寿命，是建设百年工程的坚定信念和目标导向；“品质”是行业对于工程建设“内在质地”和“外在品味”有机统一的不断追求。打造平安百年品质工程，是全面贯彻落实党中央建设质量强国、交通强国战略部署的重要举措，是推动交通运输高质量发展、提升公路质量安全水平的有效途径。通过争创平安百年品质工程，全面提升工程质量安全水平，助推交通基础设施建设高质量发展，这是程序、是责任、更是一种精神。
站在新时代贵州高速公路建设高质量发展的潮头之上，六安高速将心怀“国之大者”，久久为功，持续用力，笃行不怠，以实干作答。在省厅、省交通建设质监执法支队的带领下，组织广大建设者乘势而上，努力先行，争当领跑，以更强决心、更快速度、更高质量推进六安高速公路“平安百年品质工程”建设，致力于打造标杆，为贵州高速公路建设填空白、补短板，增速度，为实现平安百年品质工程创建目标及交通强国建设作出更大贡献，奋力书写交通运输事业高质量发展新篇章。
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