12月10日,随着4102号桥左幅最后一跨钢梁完成整体吊装,由公路集团第三工程有限公司承建的格鲁吉亚E60高速F4标项目最长钢结构桥4102号桥双幅顺利贯通。
现场合影
4102号钢结构桥为分离式桥梁,桥梁左幅全长846.7米,右幅全长893.3米,左右幅分别为15跨、16跨钢梁结构,全桥钢梁重10689吨。项目建设交通协调组织难、技术要求高、施工难度大,大桥右幅于9月25日架设完成。
为确保4102号钢结构桥双幅顺利贯通,项目部科学组织、精准谋划,大力优化施工设计,与业主、监理多次协调沟通,将施工方案优化为架桥机整跨整体式吊装方案,相比原设计方案,减少高空作业安全隐患,同时减少了临时墩的使用,节约了施工成本。
4102号桥所用钢梁在项目钢梁生产厂进行焊接加工,检验合格后出厂运送至现场钢梁拼装场完成整跨拼装,采用专用运梁平车运送至架桥机后方,通过“超宽双导梁架桥机整体吊装”施工工艺,安全无虞完成大桥右幅钢梁架设。
格鲁吉亚项目最长钢结构桥4102号桥双幅贯通
格鲁吉亚项目全长约14.72公里,桥隧比约45.79%,4101、4102、4104等3座钢结构桥共需耐候桥梁钢板约18578吨、耐候角钢约2126吨。截至目前,4102、4104号桥已实现双幅贯通,4101号桥架桥工作正有序推进中。