岁末冲刺！百花湖大桥钢结构梁制造“火力全开”

近日，在贵州交投所属公路集团交通产业园，工人们正紧锣密鼓推进贵安扩容3标百花湖大桥钢结构梁加工制造，掀起了一场岁末冲刺的建设高潮。 

钢结构梁制造现场

1号厂房内，技术人员手持图纸，仔细核对每一个尺寸，确保每一个细节都符合设计要求；工人们则分工明确，有的负责钢材的切割与拼接，有的则专注于焊缝的打磨与检测，严格把控每一道工序。检验合格的钢结构梁整齐排列在外场，每日分批发送至项目现场进行组拼。钢结构梁在制造过程中积极引入智能化、数字化制造技术，采用先进的制造设备和工艺，实现了钢结构梁制造的自动化、精准化，不仅提高了生产效率，也确保了产品质量的稳定性。

整齐排列的钢结构梁

钢结构梁等待发运现场

截至目前，百花湖大桥桥梁钢板原材已到位6580吨，型钢到位89吨，原材料到货率98%；原材复验结果合格率100%，焊缝合格率100%；钢结构梁制造2850吨，完成计划进度43%，预计2025年5月制造完成。

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百花湖大桥效果图

贵安扩容3标百花湖大桥全长1086米，桥型为混合梁单塔斜拉桥，主塔为混凝土钻石形空间塔，塔高219米，主桥上部结构中跨采用双边箱钢混组合梁、边跨采用混凝土π型梁。钢箱钢结构作为大桥主体的重要组成部分，钢结构梁的制造和安装对大桥的整体质量和稳定性具有至关重要的作用。