走出去 | 裕溪河特大桥首跨箱梁顺利架设

近日，贵州交投集团所属桥梁集团承建的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥和芜合高速接线工程——裕溪河特大桥首跨箱梁顺利架设，标志着项目合肥岸桥梁下部结构施工正式转入桥梁上部结构施工阶段。

裕溪河特大桥采用分离式断面，左、右幅路线设计线与既有芜合高速公路桥梁中心间距为24.75米，左、右幅桥梁全长均为1090米，桥面标准宽为12.25米。项目箱梁预制场距离施工现场13公里，运梁距离远、路况复杂，为项目箱梁架设工作带来了困难，为此，项目超前谋划，一是制定涉高速公路施工通道交通组织方案，与芜湖市交警大队、业主、监理加强沟通，明确箱梁运输路径及箱梁运输所需限界，制定交通保畅组织措施、应急预案措施。二是项目领导班子、党员带头指挥施工车辆进出，多预案、多方式确保箱梁安全、平稳、高效到达施工现场。三是对运梁班组进行箱梁运输培训讲解，做好施工安全技术推演，充分验证箱梁运输、架设方案的合理性和安全性，保障裕溪河特大桥箱梁架设。

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裕溪河特大桥是商合杭铁路芜湖长江公铁大桥连接芜合高速的关键节点工程，建成后将实现商合杭铁路芜湖长江公铁大桥与G5011芜合高速公路的快速相连，系统地优化区域路网布局，缓解现有芜湖长江大桥的通行压力，进一步加强合肥、芜湖、巢湖等区域之间的经济联系和合作，对促进区域经济一体化发展，助力区域经济发展具有重要意义。